Der Schienengüterverkehr in Europa ist gewaltig. Menschen arbeiten Tag und Nacht, damit die Waren an ihr Ziel kommen. Doch wie sieht es mit den Rahmenbedingungen aus? Ausbildung, Befähigungen, Leiharbeit, Arbeitszeiten, Ruhezeiten und Kontrollen sind nicht ausreichend geregelt. Wer einen fairen und sicheren Transport auf der Schiene …
DB Cargo, die Güterverkehrssparte der DB AG, holt den Rotstift raus. 2100 Arbeitsplätze sollen gestrichen, 215 Güterverkehrsstellen aufgegeben werden. mobifair-Vorstand Helmut Diener: „Ein fatales Signal – mal wieder Sparen an den falschen Stellen. Außerdem ökologisch absolut unsinnig.“ Statt sich für mehr Güterverkehr auf der Schiene stark …
BUND und Allianz pro Schiene fordern die Bundesregierung auf, Maßnahmen zur schnellen Verringerung des CO2-Ausstoßes im Verkehrsbereich zu ergreifen. Das Klimaproblem durch den massiv zunehmenden Lkw-Verkehr dürfe nicht länger ignoriert werden, Verlagerung von Gütertransporten auf die Bahn solle forciert werden.
Das Transportaufkommen erreicht 2015 in Deutschland einen erneuten Rekordwert. Nach Angaben von Destatis steigt das Volumen im dritten Jahr in Folge. Gegenüber dem Vorjahr wurden 1,1 Prozent mehr Güter in Deutschland bewegt, das entspricht 4,5 Milliarden Tonnen. Die Schiene gehört jedoch zu den Verlierern. Die Beförderungsmenge …
Die Sozialpartner CER (Gemeinschaft Europäische Bahnen) und die Europäische Transportarbeiterförderation (ETF) haben eine gemeinsame Erklärung zum Schienengüterverkehr unterzeichnet. Darin werden unter anderem mehr Investitionen in die Schieneninfrastruktur gefordert. 85 Prozent der Verkehrsinvestitionen der europäischen Staaten würden zugunsten des Straßenverkehrs aufgewendet, kritisieren die Unterzeichner der Erklärung. Nur …
