7. Oktober 2011 – „Überfahrene Haltesignale, fehlende oder schlecht ausgebildete Lokführer, gestrichene Zugverbindungen und eklatante Sicherheitsprobleme“, so beschreibt mobifair, Verein für fairen Wettbewerb in der Mobilitätsbranche, die Situation im Schienennahverkehr in Oberfranken. Vor zwei Jahren erhielt der Billiganbieter „agilis“ im Auftrag der Bayerischen Staatsregierung durch deren …
7. Oktober 2011 – Mit der Liberalisierung des Fernbusmarktes wird sich der Lohndruck im Verkehrssektor weiter erhöhen. Eine Studie, die mobifair in Kürze vorlegen wird, untermauert die Befürchtungen, dass soziale Standards auf der Strecke bleiben. Die Studie vergleicht den europäischen Fernbus-Markt und wirft einen Blick auf …
5. Oktober 2011 – Von Rechts wegen gibt es sie gar nicht – dennoch sind sie auf deutschen Schienen unterwegs: so genannte „selbständige Lokführer“. Sie fahren auf eigene Rechnung im Auftrag von Eisenbahnunternehmen und bewegen sich damit auf zweifelhaften „Gleisen“. Das deutsche Eisenbahnrecht ist in diesem …
Fairer Wettbewerb setzt faires Unternehmertum und faire Auftraggeber voraus. Beides bedeutet, angemessene Lohn- und Sozialstandards für die Beschäftigten zu respektieren. Wir wollen das fördern und sagen: „Den Guten eine Chance!“ Dabei verlangen wir gemäß unserem mit der Deutschen Bahn abgeschlossenen Fairnessabkommen, dass Aufträge nur an solche …
30. September 2011 – Dumpinglöhne, ausbeuterische Arbeitszeiten und Beschäftigungen ohne Sozialversicherung – Auftragsvergaben von Subunternehmen an Sub-Sub-Unternehmen gehen zu Lasten der Arbeitnehmer. Wer am Ende der Vergabe-Kette arbeitet, hat verloren. Das ist nicht nur im Verkehrsbereich die Regel, sondern auch in der Paketzustellerbranche an der Tagesordnung. …
28. September 2011 – Lokführer ist ein Beruf, der hohe Ansprüche fordert. Wer schon mit der Ausbildung leichtsinnig umgeht, der wird auch auf eine angemessene Fortbildung keinen Wert legen. Schon deshalb ist es dringendst notwendig, die Lokführerqualifikation einheitlich zu regeln. Nur so kann dubiosen Ausbildungsschulen, wie …
27. September 2011 – Doch, doch – es geht doch: Wer bei Ausschreibungen immer noch mit dem Argument „unsichere Rechtslage“ Tarif- und Sozialvorgaben ignoriert, liegt eindeutig falsch. Eine mobifair-Broschüre zum Thema widerlegt endgültig die Einwände gegen Sozialstandards. Sowohl in der EU-Verordnung 1370/2007/EG als auch durch nationale …
23. September 2011 – Die Zeichen für den Mindestlohn in der Zeitarbeitsbranche stehen schlecht. Eigentlich wäre der Weg frei, denn die gesetzlichen Voraussetzungen sind da – wenn es denn Arbeitgeber und Gewerkschaften endlich schaffen würden, einen ordentlichen Tarifvertrag zu formulieren. Das Verfahren ist kompliziert: Nach den …
23. September 2011 – Menschenhandel zu Dumpingpreisen hat Konjunktur. Immer mehr dubiose Vermittleragenturen tauchen auf. mobifair hat bereits vor Wochen Ministerin Ursula von der Leyen auf die Problematik aufmerksam gemacht – allerdings hielt das Ministerium eine Reaktion bisher nicht für nötig. mobifair-Geschäftsführer Helmut Diener appellierte schriftlich …
22. September 2011 – Wer wann wie lange fahren darf, ist klar geregelt: Es gibt eindeutige Arbeitszeit- und Pausenregelungen. Wie so oft, sieht die Realität aber anders aus. Besonders im Schienengüterverkehr wird nach Erkenntnissen von mobifair oft die Sicherheit hinter den Profit gestellt. „Es gibt nach …
